气弹簧表面采用各种漆层来代作识别，如轻小荷重用黄色漆表示；轻荷重用蓝色漆表示；中荷重用红色漆表示；极重荷重用咖啡色漆表示；

彩色漆面涂层 功能美观集一身，现模模具是产业出产的主要工艺装备。

机能分析:好的漆层来配套气弹簧表面处理，可谓一举两得，用颜色来标识各种技术参数，利便产业出产操纵，而且负气弹簧表面的防腐机能得以更好的保证。

a．醇酸漆醇酸漆漆膜坚韧，附着力强，机械机能好，有极好的光泽，良好的耐久性并具有一定的耐油、绝缘机能。对与于模具相配的气弹簧，此细节却也是成就品质的枢纽。水溶性环氧漆用于电泳涂漆。操纵环境无浓的溶剂味，对空气污染少，废水处理排放流程简易，只要调节PH沉降电泳漆的树脂，然后排放净水。

在一般情况下，油漆层既可以单独使用，又可以作为磷化后的着色剂。在海内，此还只有小部门厂家效访，目前主要是一些固定的技术要求，如采用入口材料而达到国外水平外，但整个气弹簧表面处理效果却显著存在差距。

目前成功使用上述方式的主要厂家多在国外，尤其以日本居多。详细选用何种类型及牌号的油漆，应根据工作环境而定。其表面处理工艺的优劣，直接影响整套模具的使用机能。必要时，应在气弹簧图样中注明。其缺点是表面粉化快，溶剂选择性大。酚醛面漆漆膜坚硬，光泽性好，但耐天气性较差，漆膜易变黄。近几年，自动化程度的进步使国外模具迅速发展。

b．环氧漆环氧漆附着力极强，硬度高，且韧性好，耐屈挠、耐冲击、硬而不脆，对水、酸、碱及很多有机溶剂都有极好的抵挡力，特别以耐碱更为凸起。

海内一般用人工喷漆，外观会泛起流挂、漏喷、结合不好，防锈能力差。有时，有些气弹簧为了按载荷分成等级，也涂喷不同颜色油漆来加以区别。其外观清洁光亮，无颗粒，无露底现象，结协力好不易脱落，硬度好有3-4H，假如采用英国LVH公司聚氨酯阴极电泳漆，则其柔软性相称好。但附着力、机械强度、装饰性差。

c．沥青漆沥青漆具有良好的耐水、防潮、耐蚀性，特别有优异是耐酸性和良好的耐碱性。

d．酚醛漆酚醛漆分为底漆与面漆两种，酚醛底漆附着力强，防锈机能好，但漆膜机械强度及光泽性差。本身的工艺局限性造成大量的产品要脱漆返工。其缺点是表面干结快而粘手时间长，易起皱、不耐水、不耐碱。

用于气弹簧油漆层的油漆

国外采用的是电泳漆，在水溶性的漆槽内，把工件做阴极，施加一定的电压和时间，便可在气弹簧的所有表面形成厚度平均的漆层，然后清洗烘干便可。现代产业产品的发展和技术水平的进步，很大程度上取决于模具产业的发展水平。